Hit Enter to search or Esc key to close
Blog thumbnail

Як вибирати путівку і турфірму

Як вибирати путівку і турфірму

Blog thumbnail

Свою відпустку кожна людина хоче провести так, що б потім не було нестерпно боляче за безцільно замордовані час. Що ж робити тим, хто для організації своєї відпустки збирається скористатися послугами турфірми?

Постановка завдання: куди хочеться поїхати?

Перед тим як починати вибирати турфірму або хоча б напрямок, потрібно трошки посидіти і подумати: А що мені хочеться отримати від своєї подорожі? Спробуйте написати, хоча б подумки, твір “Як я хотів би провести відпустку”. Більшість зіпсованих відпусток починається не в турфірмі, не в аеропорту, а вдома на дивані. Класичний початок:  “Во !!! Здорово! Туреччина за 199євро, гаряча путівка !!! Супер! Виліт завтра!”. Це вірна ознака поганого кінця 🙂 Що Вас там чекає? Одні будуть в захваті від цілодобової музики, іншим до вподоби затишний тихий готель далеко від цивілізації. Одні на дух не перетравлюють своїх співвітчизників, інші будуть обурюватися на іноземців. Таких прикладів можна навести безліч. Я один раз спостерігав дуже цікаву сценку в турфірмі. Після закінчення поїздки в офіс приходить клієнт з коробкою цукерок і подяками. Він скромно стоїть біля дверей спостерігає, як симпатична менеджерша, яка його оформляла, розбирається з до болю знайомим дядьком, який розмовляє з нею явно не дружелюбно, періодично згадуючи всякі неприємні для панянки слова: “суд”, “податкова інспекція”, “пацани прийдуть” і т.п. Через деякий час відвідувач йде, і мужик з цукерками починає упадати за співробітницею: ах як мені сподобалося, так як мені вас віддячити, та може сходимо куди після роботи і т.п. Засмучена співробітниця, кисло посміхаючись, пояснює: так ось претензію клієнт написав. У житті більше в цей готель нікого не відправлю! А мужик, її заспокоює: ну буває, що не бери в голову … А ось у мене в готелі … і то …, і се …, і здорово так було, тепер всіх тільки туди. Менеджерша силкується згадати, куди ж вона його посилала (піди їх усіх вивчи, по 30 чоловік в тиждень проходить, а цей клієнт був місяць назад). І тут цей тип називає готель …. Німа сцена … Дама майже в сльозах: “Все пишу заяву, звільняюся з роботи, дістав цей туризм. Ви з попереднім клієнтом були в одному готелі! Тільки він заїхав на тиждень раніше Вас. Ну як так можна ?!

При подальшому розборі польотів з’ясувалося, що одна пара приходила на сніданок раніше інших хвилин на 40 і раділа різноманітності шведського столу, другі любили поспати, і потім обурювалися його убогістю. Одні брали на прокат автомобіль і моталися по всьому узбережжю, інших в цей час на пляжі діставали настирливі німецькі аніматори, які грають з численною дітворою, а їх 15 річний синочок не міг знайти собі гідної компанії, через повну відсутність однолітків і співвітчизників і т.п . Ну і хто винен ?Відповідь все ж не на користь симпатичної співробітниці. Менеджер не зміг пояснити тонкощі відпочинку в цьому готелі, порадити, як уникнути проблем і запропонувати гідну альтернативу. Але якби туристи прийшли більше з чіткими вимогами до свого відпочинку, то ймовірність помилки була б набагато менше. А в цьому випадку діалог будувався за принципом: Скільки коштує у Вас відпочити? 5 * все включено – 1000євро Дорого! Тоді є 5 з сніданками 900 Теж дорого! 4 * все включено – 800 Нам підходить. Оформляємо. Результат відомий. Одним сподобалося, іншим ні.

Бюджет і його розподіл

Як відомо вартість туру складається з декількох складових: ціна авіаквитка, вартість проживання в готелі, харчування, медична страховка, віза (якщо є), трансфер – доставка туриста з аеропорту / вокзалу до готелю і назад, екскурсії, поточні витрати Зазвичай при покупці турпакета більшість складових вже включено в пакет. Але залишаються деякі “дрібниці” за які доводиться платити додатково. Зазвичай в стандартний турпакет не включається віза, а це 10-50євро, які Ви повинні додати до вартості туру. Доплата проводиться або тут же в агентстві, або в аеропорту або в іншому місці при перетині кордону, все залежить від правил отримання візи в конкретній країні. Друга “дрібниця” це харчування. Їх буває декілька типів, ось найпоширеніші у нас:
ВВ – сніданки
НВ – напівпансіон (сніданок і обід, або сніданок і вечеря)
FB – повний пансіон (3-4-х разове харчування)
Причому, харчування буває по системі “Шведський стіл” і “ala carte” згідно меню. У першому випадку Ви їсте все, що бачите, все, що можете з’їсти. Правда, в деяких готелях кількість підходів до цього “шведського столу” буває обмежено. Якщо в готелі ресторан працює по попередньо розрахованому меню, то приготуйтеся, що за напої (чай, мінералка і т.п.) Вас попросять розщедритися.
AI (All inclisive) – “Все включено”. Ну дуже популярний останнім часом тип харчування 🙂 Побачивши поєднання цих двох букв у туриста починає злегка крутитися голова від передчуття отримання манни небесної, яка буде валитися йому на голову протягом всієї подорожі. Однак AI буває різним: зазвичай під цим розуміють цілодобове споживання їжі і пиття місцевих напоїв, як прохолодних, так і алкогольних. До “нехарчових” добавок AI можна віднести деяку кількість безкоштовних послуг при готелі: турецька / фінська лазня, тренажери, рушники і лежаки на пляжі. Причому AI може дуже сильно відрізнятися в залежності від зірковості готелю. Якщо в готелях нижчих категорій у Вас включені всі 5-6 страв і трохи пива і мінералки, то в хороших п’ятизіркових, дійсно, можна наїстися “від пуза” і дуже різноманітно.
Maxi AI (Ultra AI, Super AI і ін.) – це розширений варіант, де по справжньому все включено: в першу чергу, спиртні напої іноземного виробництва. При Maxi AI в готелі безкоштовні, так само інші додаткові послуги: водномоторний види спорту, теніс, гольф, перукарня тощо Конкретний набір знову ж таки залежить від готелю. “Поточні витрати” дуже розпливчасте поняття, тому кожен в цю фразу вкладає своє розуміння. Потрібно тільки пам’ятати, що вони залежать не тільки від ваших звичок, але і від загального рівня цін в тій чи іншій країні.

Транспорт в подорож

Від того яким способом Ви доберетеся до місця проведення своєї відпустки в чималому ступені залежить і сама відпустка. Почнемо з найбільш популярного в нашій країні способу: купуємо квиток на літак і летимо. Насамперед, літаки: регулярка або чартер? Регулярний рейс – зазвичай це велика авіакомпанія, яка виконує такі польоти незалежно від завантаження рейса, регулярно протягом сезону. Квитки на такі рейси можна придбати в будь-якому агентстві з продажу авіаквитків, використовуючи глобальні системи бронювання, і ціна на них буде однакова в усіх точках продажу. Залежно від тарифу, квитки на регулярні рейси можна здати, обміняти на інше прізвище або дату. Обслуговування на таких рейсах, як правило, дещо краще, ніж на чартери, є можливість вибрати собі квиток в залежності від Ваших переваг: економ клас (Y), зазвичай дешевше, зате в бізнес класі (С, J), відстані між кріслами істотно більше , краще годують, поять, і доглядають. В аеропорту годі й штовхатися в загальній юрбі, а спокійно попити кави і отримати інші послуги в окремому VIP-залі. Правда коштує це задоволення істотно дорожче звичайного квитка. Чартер. Наших співвітчизників, які регулярно читають про обдурювання турфірм, це слово призводить в легкий трепет: ну вот! Є шанс не полетіти або НЕ долетіти. Чартерні рейси – це рейси виконуються поза основним розкладу. Їх можуть здійснювати і авіакомпанії виконують звичайні польоти за цими маршрутами, для отримання додаткових доходів в періоди масового попиту на ці напрямки, і незалежні авіакомпанії уклали договори з туристичними фірмами. Турфірми викуповують весь літак заздалегідь, причому ціна розраховується з 100% завантаження літака, при цьому вона істотно (іноді в 2 3 рази нижче, ніж на регулярний рейс). Правда квитки на чартери продаються відразу в обидва кінці (зворотний же виліт теж оплачений), і на терміни кратні заселення в готель 7 і 14 днів, якщо борт літає 1 раз в тиждень. На суперхітовие напрямки ставлять 2 і більше разів на тиждень, відповідно, з’являються квитки на 10, 11 і 3-4 дня. Тип літака може визначатися за 1-2 дні до вильоту, в залежності від завантаження: багато квитків продали – полетить Іл-86, якщо недобір пасажирів, то Ту-154. Квитки на чартери не здаються, і виписуються за 1-3 дні до вильоту. Ще одна неприємна особливість чартерів – це плаваюче розклад. Наприклад, з ранку літак летить до Барселони, потім повертається і летить в Анталію. Якщо з ранку літак затримався в Барселоні, то він майже автоматично випадає з посадкового коридору запланованого в Анталію. Кількість і час використання терміналів в аеропортах обмежено, і Ваш борт прибув з півгодинним запізненням можуть зрушити години на 2-4 до першого “вікна”. Особливо “небезпечними” є пікові дати свят і вихідні в розпалі сезону. Ще один авіаційний термін, лякаючий нашого брата – відстійний рейс. Це чартер, який летить разом з туристами, зазвичай, на 10-14 днів. Літак при цьому не повертається той же день на свій аеродром, а варто в аеропорту призначення, чекаючи тих, що відпочили туристів. Квитки на такий рейс коштують трохи дорожче, ніж на рейс в чартерної ланцюжку, але все одно дешевше, ніж на регулярний рейс.

Вибір турфірми

І так Ви приблизно визначилися з країною і місцем відпочинку, тепер завдання знайти ту саму фірму, яка втілить Ваші мрії в реальність. Куди бідному (або не дуже) туристу податися? Туроператор або турагент? Люди, трохи чули про турбізнес, знають, що є 2 типу турфірм: туроператори і агентства. Перші замовляють тури “безпосередньо”, інші (турагентства) є “перекупниками”. Довгий час і всередині самої туристичної галузі існувала негласна розподіл турфірм на чорних і білих. Туроператори піднімали чартери, брали квоти в готелях, а агентства робили чорнову роботу: продавали путівки кінцевому споживачеві, причому часто у оператора можна було купити путівку дешевше, ніж в агентстві. Але часи змінюються. Операторам для отримання більш конкурентних цін доводиться відправляти все більше і більше туристів. Зараз потоки лідерів ринку 200-300 відправлених туристів в день. Уявіть собі, що Ви прийшли до такого оператору, закинули ногу на ногу і неспішно гортає каталог, а за вами чергу ще з 199-ти таких же стражденних. Тому великі туроператори, з найбільш конкурентними цінами не працюють з кінцевими клієнтами, вони перекладають цю турботу на турагентства. З кожної проданої путівки туроператор виплачує турагентстсву грошову винагороду – комісію. При великих обсягах агентства отримують більше грошей, відповідно, можуть трохи скинути і Вам – кінцевому клієнту. На масових напрямках, таких як Туреччина, Єгипет, Іспанія, Болгарія давно вже минули часи, коли агентства “некручували” ціни на путівки. Тому ціни, як правило, у основних гравців ринку не сильно відрізняються. Гарячі путівки та спецпропозиції. У старі (добрі ???) соціалістичні часи, епоху тотального дефіциту, слова “Гарячі путівки” викликали благовірний трепет і їхніх власників. Що таке гаряча путівка і звідки вони беруться? Зазвичай перед початком сезону туроператори заздалегідь проплачують місця в готелях і викуповують місця на чартерних рейсах з розрахунку, що все це вони зможуть згодом реалізувати з прибутком для себе. Але на жаль, висока конкуренція, різкі коливання попиту викликаються важко прогнозованими факторами (війни, теракти, стихійні лиха), не дозволяють рівномірно протягом усього періоду продажу реалізовувати ці місця. Ось і трапляються ситуації, коли турфірма вже оплатила квитки і готель, а путівку реалізувати не може. Що б гроші не пропадали, її в останній момент, продають як “палаючу”, іноді значно дешевше собівартості. Однак такі ситуації коли “горять” і квитки і готелі, зустрічаються зазвичай, в так звані, низькі дати (відразу після травневих свят, після Нового року, на самому початку або наприкінці сезону – пізньої осені та ранньою весною). Це періоди найнижчих цін, і якщо Ви дійсно, хочете заощадити, то краще їхати відпочивати в міжсезоння. Коли путівки горять в сезон, є свої особливості. На популярні напрямки туроператори піднімають велику кількість рейсів, і попит набагато починає перевищувати пропозицію. Якщо порожні місця в готелях ще якось можна перепродати західним партнерам (зазвичай потоки німецьких, англійських і ін. туристів значно перевищують українські обсяги), то квитки з Тернополя в Анталію або Хургаду вже точно нікому не потрібні. І оператор продає дешеві авіаквитки в пакеті з дешевими готелями, тоді і з’являється Туреччина за 199 $ і Єгипет за 149 $. Іноді зустрічаються і виправдані зниження цін. Це так звані спеціальні пропозиції. Якою б великою не була фірма, вона не може викупити блоки, наприклад, у всіх турецьких готелях, тому вибираються кілька найбільш сподобалися готелів і на них “вибивається” знижка. На такі готелі і тури виставляються спеціальні пропозиції. Є ще одна причина продавати путівки дешевше собівартості: цінові війни. Чи не вичерпалися ще наполеонівські амбіції у діячів нашої туріндустрії. Візьме хто-небудь з крутих бізнесменів кредит мільйончик-другий і починає тиснути ринок цінами. Логіка проста: я горю – і інші нехай горять. У кого менше фінансових запасів, той прогорає дотла.